Fabryka zaczynała skromnie. W 1998 roku złożono zaledwie 3338 pojazdów, same astry classic. Rok później ruszyła produkcja agili, ale dopiero rok 2001 był rekordowy. Z fabryki wyjechało wtedy 101 596 samochodów.
W kolejnych latach wynik pewnie sukcesywnie by się powiększał, gdyby nie zaprzestano produkcji astry. Ostatnie egzemplarze powstały w czerwcu 2002 roku. Przez cały rok wyprodukowano w sumie 85 726 pojazdów.
Do końca sierpnia 2003 roku produkcja opierała się wyłącznie na agili. We wrześniu pracownicy zajęli się nowym modelem - astrą II classic. W 2004 roku oba modele wyprodukowano w 116 893 egzemplarzach.
Rok później w maju na taśmy produkcyjne trafia kolejny model - zafira II. Do końca 2005 roku z gliwickiej fabryki wyjeżdża 128 694 samochodów, a w 2006 roku - 186 358.
2007 rok przynosi kolejne zmiany. W lutym rozpoczyna się produkcja astry III NB, a w kwietniu zamykane są taśmy agili. Rok fabryka zamyka z bilansem 187 007 pojazdów. 2008 rok bez większych zmian. Trzy modele wyprodukowano w 171 523 egzemplarzach.
Nowość na rynku - astra IV zaczyna być produkowana w marcu 2009 roku. Jednocześnie w sierpniu w Oplu powstają ostatnie astry II classic. W porównaniu z poprzednimi latami, rok 2009 to bardzo skromna ilość ukończonych samochodów. Taśmy produkcyjne opuszcza zaledwie 96 697 aut.
Ubiegły rok to powrót do dawnych wyników. Fabryka zamyka rok z liczbą 158 584 gotowych samochodów. W połowie roku likwidowana jest linia produkcyjna zafiry II.
W nocy z 29 na 30 marca taśmy produkcyjne opuszcza astra IV z tytułem półtoramilionowego samochodu wyprodukowanego w gliwickiej fabryce opla.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
