Kolejny etap DTŚ w kwietniu. Tylko 4,7 km

W błocie, koleinach, tonach kurzu i hałasie żyją od ponad dwóch lat mieszkańcy Zaborza. Z ogromną ulgą przyjęli wiadomość, że ich życie na wielkiej budowie powoli się kończy i na wiosnę zacznie się dla nich inny świat. W kilka minut dojadą do Chorzowa i Katowic. A do Rudy Śląskiej i Świętochłowic jeszcze szybciej.

A wszystko za sprawą budowanej w tej dzielnicy Drogowej Trasy Średnicowej.

- Najgorzej to było w zeszłym roku, jak asfaltu jeszcze nie wylali i zamknęli nam ul. Skargi - opowiada pani Helena, która mieszka na os. Jodłowa. - To był horror! Ciężko było dotrzeć do własnego domu. Dobrze, że to się już kończy - wzdycha kobieta.

Z kolei Tomasz Pawlicki na budowę DTŚ przychodzi z przyjemnością i z żalem myśli o chwili, kiedy inwestycja się skończy.

- Ale na szczęście będą jeszcze budować kolejne odcinki, aż do granicy z Gliwicami - uśmiecha się Tomasz Pawlicki. - Trzeba przyznać, że robotnicy uwijają się jak w ukropie, bo często przychodzę z synem oglądać postępy w budowie. Obu nam sprawia to frajdę - opowiada zabrzanin.

Rzeczywiście robotnicy budujący DTŚ-kę w Zabrzu już finiszują. Gotowy jest m.in. wiadukt w ciągu ul. Skargi nad projektowaną DTŚ, przejście podziemne dla pieszych w ciągu ul. Lompy, rondo w rejonie węzła na ul. de Gaulle'a i przejazd w ciągu ul. Rymera.

DTŚ w Zabrzu od granicy z Rudą Śląską do węzła na de Gaulle'a ma 4,7 km długości. Droga biegnie wzdłuż ulicy Wolności na Zaborzu, następnie w okolicach elektrociepłowni odbija na południowy-zachód omijając ścisłe centrum miasta. W okolicach kopalni Guido ma płynnie wejść w drogową infrastrukturę.

Średnicówka będzie miała m.in. 7 wiaduktów drogowych, w tym estakadę nad węzłem de Gaulle'a o długości 140 metrów.

- Przewidziano ponadto dwa tunele dla pieszych, połączenia z drogami i ulicami lokalnymi oraz ekrany akustyczne o łącznej długości około 4 km i od 2 do 6 m wysokości - wylicza Danuta Żak, rzeczniczka spółki DTŚ SA, inwestora.

Jak podkreśla, prace budowlane mają potrwać jeszcze około 2,5 miesiąca. 95 proc. robót drogowcy już wykonali.

- Należy wziąć pod uwagę, że w okresie zimowym większość robót z przyczyn technologicznych jest niemożliwa do wykonania - zaznacza Danuta Żak.

Średnicówką z Katowic do centrum Zabrza pierwsi kierowcy przejadą w kwietniu 2011 roku. Natomiast budowa odcinków od węzła de Gaulle'a do granicy z Gliwicami i połączenia z autostradą A1 ma się rozpocząć pod koniec przyszłego roku, a zakończyć na przełomie 2012 i 2013 roku. Inwestor otrzyma kredyt w Europejskim Banku Inwestycyjnym.