Z Pyrzowic leciały do Algierii papierosy, do Malezji czołgi "Twardy", do Czadu uzbrojenie dla naszych żołnierzy z misji pokojowej. Podczas pożaru w kopalni na Ukrainie samoloty transportowały sprzęt gaśniczy z Centralnej Stacji Ratownictwa Górniczego. Na misje w Afryce odprawiano np. foremki do opłatków i częstochowskie medaliki. Z pyrzowickiego lotniska wylatywała też pantera śnieżna - wieziono ją do Kazachstanu, gdzie w zoo czekał na nią przystojny samiec. Z kolei z Kanady do Pyrzowic przylatują głównie farmaceutyki, elektronika oraz części do maszyn. Codziennie na podkatowickim lotnisku odprawia się ok. 30 ton ładunków.
- Chcemy być centrum cargo na Polskę południową - mówi Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.
W porcie są obecne światowe firmy kurierskie - DHL, UPS, FED express. Fracht lotniczy jest co prawda drogi, ale za to szybki i pewny. Samolotami przewożono już konie, materiały niebezpieczne, okna. Drogą powietrzną można przewieźć wszystko, co mieści się w drzwiach samolotu. Najwięcej przesyłek kursuje do Niemiec i Włoch.
Na tegoroczny wzrost przewozów wpływ miało uruchomienie jesienią 2009 r. pierwszego w historii polskiego lotnictwa bezpośredniego połączenia cargo do Kanady.
Samoloty, o ładowności ok. 45 ton, latają w każdy weekend. GTL prowadzi rozmowy z kolejnymi operatorami lotniczego cargo, którzy są zainteresowani uruchomieniem stałych połączeń z Azją. Do 2013 roku w Pyrzowicach ma powstać nowy terminal cargo. Wtedy starty i lądowania samolotów możliwe będą 24 godziny na dobę siedem dni w tygodniu.
Pismak przeciwko oszustom, uwaga na Instagram
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
