Gliwice: budowa pierwszego odcinka DTŚ ma ruszyć z początkiem sierpnia

Prawie trzykilometrowy pierwszy gliwicki odcinek G1 przebiega od ul. Kujawskiej do granicy z miastem Zabrze. Odcinek prowadzi od ul. Kujawskiej (pod taśmociągiem biegnącym pomiędzy KWK Sośnica, a Elektrociepłownią Gliwice), następnie przebiega częściowo przez teren giełdy samochodowej, dawne tereny GPRINŻ (obecnie opuszczone), nad budowaną autostradą A1 (teren tymczasowych ogródków działkowych) i dochodzi do rzeki Kłodnicy.

Następnie trasa przekracza rzekę Kłodnicę, przebiega przez zorganizowane ogródki działkowe "Nad Kanałem - kolonia Hiacynt", biegnie na południe od osiedla mieszkaniowego im. Żeromskiego, przekracza tory kolejowe PKP i dochodzi do granicy miastem Zabrze, gdzie łączy się z trasą DTŚ - biegnącą na terenie Zabrza - odcinek Z4.
Powstanie na nim pięć obiektów inżynierskich: wiadukty nad ulicami Kujawską, Błonie, Wschodnią i torami PKP oraz most nad autostradą A1 i rzeką Kłodnicą. Na Drogową Trasę Średnicową z odcinka G1 wjedziemy z ul. Kujawskiej i autostrady A1.

- Ogłoszenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na wyłonienie wykonawcy całego śródmiejskiego odcinka G2 w Gliwicach planowane jest na koniec III kwartału 2012 r - mówi Danuta Żak, rzeczniczka prasowa DTŚ SA. - Na dzień dzisiejszy nie ma jeszcze ustalonej dokładnej daty.

5,6 km odcinek G2 ma początek na istniejącym węźle DK 88 z ul. Portową na północ od centrum miasta Gliwice, natomiast kończy się na ul. Kujawskiej w Gliwicach. Skomunikowanie DTŚ z istniejącymi drogami nastąpi poprzez dwa skrzyżowania: DK 88 z ul. J. Nowaka-Jeziorańskiego i DK 79 z ul. Śliwki oraz poprzez węzły przy ulicach Sienkiewicza, Dworcowej, Częstochowskiej, Konarskiego, Hutniczej, W. Pola, Królewskiej Tamy.

Co istotne, w zeszły czwartek rozpoczęła się budowa ostatnich dwóch zabrzańskich odcinków DTŚ. Budowa odcinków Z3, Z4, G1 i G2 może być jednak prowadzona równocześnie. Zakończenie budowy całej DTŚ zaplanowano na początek 2015 roku.